| 1 x de R$169,90 sem juros | Total R$169,90 | |
| 2 x de R$84,95 sem juros | Total R$169,90 | |
| 3 x de R$56,63 sem juros | Total R$169,90 | |
| 4 x de R$50,50 | Total R$201,98 | |
| 5 x de R$40,71 | Total R$203,54 | |
| 6 x de R$34,08 | Total R$204,46 | |
| 7 x de R$29,33 | Total R$205,32 | |
| 8 x de R$25,74 | Total R$205,95 | |
| 9 x de R$22,95 | Total R$206,58 | |
| 10 x de R$20,77 | Total R$207,69 | |
| 11 x de R$18,98 | Total R$208,79 | |
| 12 x de R$17,48 | Total R$209,72 |
Desenvolvido para utilização na Royal Enfield Interceptor 650, Continental GT 650, Bear 650, Classic 650, Himalayan 411 e Scram 411, todos os anos e modelos.
Não é compativel com as Royal Enfield 350cc e 500cc!
Para uso na SuperMeteor e Shotgun, veja a OBS mais abaixo.
FABRICAÇÃO SEMANAL! PEÇA HOJE, ENVIAMOS SEMANA QUE VEM!
USE SEM MODERAÇÃO. PRODUTO NÃO É FRÁGIL! Fabricada por DeÓrum Customs em aço SAE1045 temperado, nos padrões originais de encaixe. Para outras medidas contate BRSAN e faça sua encomenda.
OBS:
- Para uso na SuperMeteor e Shotgun, troque também a corrente e a coroa! Veja nosso kit de conversão aqui!
- É recomendável que se mantenha o tensionamento correto, a limpeza periódica e a lubrificação frequente para elevar a vida útil do conjunto.
- Lubrificação com spray de óleo (Mobil, Tirreno, Repsol, Mondial, Motul C2 ou C3) ou óleo grosso (Jerod, Bardhal Maxkart, etc). Não utilize graxa, nem spray de graxa, nem Motul C4.
- Se a corrente for pouco rodada, pode ser necessário substituí-la por uma 2 ou 3 elos maior.
- A montagem deve ser feita por um mecânico capacitado.
Garantia do fabricante: 1 mes
Acessório projetado e fabricado no Brasil pela DeÓrum Customs. Apóie a indústria nacional!
